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Les rouleaux de la série LFR sont le produit le plus utilisé et le plus économique parmi les rouleaux de piste à mouvement linéaire, et ils peuvent s'adapter à la piste cylindrique.

Il y a deux points de contact entre le rouleau et la chenille, donc la fonction de contact est favorable.

• Les rouleaux sont dotés d'un roulement à billes à contact oblique à double rangée dans la conception de sa structure interne et d'une bague extérieure à paroi épaisse, de sorte que les rouleaux peuvent supporter des charges plus élevées.

• Les rouleaux sont fabriqués en acier chromé de haute qualité, traités par traitement thermique et meulage de précision, et sont remplis d'une graisse à longue durée de vie, de haute qualité et polyvalente. Les rouleaux montent le bouclier métallique (KDD) ou le joint de décombres (NPP) pour empêcher la poussière. Les « Motion Bearings » peuvent également fournir aux rouleaux un pivot concentrique ou excentrique. Certains types de rouleaux peuvent être fabriqués à partir d'acier inoxydable résistant à la corrosion.

Caractéristiques du système de guidage auquel sont appliqués les rouleaux de la série LFR :

1. Vitesse admissible élevée, faible résistance, longue durée de vie

Pour les rouleaux de la série LFR, le profil de surface de la bague extérieure est conçu comme l'ARCHE GOTHIQUE. Lorsque les rouleaux fonctionnent, il y a deux points de contact avec un angle de 60 degrés entre le rouleau et le rail. Ainsi, la résistance au frottement est faible et la charge est à égalité, évitant ainsi la concentration des contraintes et l'effet de bord causés par l'erreur d'installation et de fabrication, ce qui rend le système de voie a les caractéristiques de vitesse élevée, faible consommation d'énergie, longue durée de vie et minimum niveau de bruit.

2. Installation facile

Comme les rouleaux assemblent le pivot concentrique ou excentrique, l'installation peut être rendue pratique. Pour régler l'excentricité de l'excentrique, ces galets peuvent recevoir la précharge du raccord.