LR500

• Les galets de la série LR sont également appelés CAM ROLLERS, peuvent être utilisés dans la voie des charges lourdes ou utilisés comme roue folle. Ils sont largement utilisés dans l'application particulière où le frottement doit être réduit.

• La surface de diamètre extérieur des rouleaux est façonnée à la surface du patin bombé avec R500 (suffixe U), donc faites bien les contraintes lorsque les rouleaux fonctionnent.

• Les rouleaux adoptent la conception de la structure interne des roulements rigides à billes ou des roulements à billes à contact oblique à deux rangées et ont une bague extérieure à paroi particulièrement épaisse, de sorte que les rouleaux peuvent supporter des charges plus élevées.

• Les rouleaux sont fabriqués en acier à roulement de haute qualité, traité par traitement thermique et meulage de précision, et sont remplis d'une graisse à longue durée de vie, de haute qualité et polyvalente. Les rouleaux prennent le bouclier métallique (suffixe KDD) ou le joint de décombres (suffixe NPP) pour empêcher la poussière.

Caractéristiques du système de guidage auquel sont appliqués les rouleaux de la série LR :

1. Faible résistance, longue durée de vie, largement utilisé 

Étant des galets à cames avec une surface de roulement bombée R500, ses contraintes sont bien réparties entre les galets et la piste lors du travail, ainsi la centralisation des contraintes est évitée, la résistance au frottement est réduite et la durée de vie des galets a été considérablement améliorée. La plupart des galets de came à double rangée peuvent être relubrifiés par le trou de remplissage sur la bague intérieure pour s'adapter aux conditions de travail défavorables.

2. Installation facile

Une fois que les rouleaux ont assemblé le pivot concentrique ou excentrique, l'installation peut être rendue pratique. Pour régler l'excentricité de l'excentrique, les rouleaux peuvent obtenir la précharge du raccord. 

3. Bon fonctionnement, erreur minimale

Outre que nous produisons les rouleaux à cames de la série LR selon la norme des roulements, nous effectuons également le contrôle strict de la précision de rotation de la bague extérieure afin de répondre au mode de fonctionnement spécial selon lequel la bague intérieure est fixée pendant le fonctionnement de la bague extérieure.